വിഴിഞ്ഞം  നവീകരണ ഊർജ കേന്ദ്രമായി മാറേണ്ട സമയം

റിപ്പോർട്ട്‌ :കിരൺ എസ്. പിള്ളൈ 

വിഴിഞ്ഞം  നവീകരണ ഊർജ കേന്ദ്രമായി മാറേണ്ട സമയം

വിഴിഞ്ഞം ഇന്ന് ഒരു തുറമുഖ പദ്ധതിയെന്ന പരിധിയെ കടന്ന് കേരളത്തിന്റെ ഭാവി സാമ്പത്തിക ദിശ നിർണയിക്കുന്ന തന്ത്രപ്രധാന കേന്ദ്രമായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. എന്നാൽ ചരക്ക് കൈമാറ്റ ശേഷി മാത്രം വർധിപ്പിക്കുന്നത് മതിയാകില്ല. ഭാവിയിലെ തുറമുഖങ്ങൾ ഊർജ സ്വയംപര്യാപ്തതയും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദതയും സാങ്കേതിക മികവും അടിസ്ഥാനം ആക്കിയാണ് മത്സരിക്കുന്നത്. അതുകൊണ്ട് വിജിഞ്ഞത്തെ ഒരു നവീകരണ ഊർജ ഹബ്ബായി മാറ്റാനുള്ള ദൂരദർശിയായ സമീപനം ഇപ്പോൾ തന്നെ ആരംഭിക്കണം.

കേരളം വൈദ്യുതി ക്ഷാമം അനുഭവിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, വ്യവസായവൽക്കരണവും തുറമുഖ വികസനവും കൂടുമ്പോൾ ഊർജ ആവശ്യം വേഗത്തിൽ ഉയരും. തുറമുഖങ്ങൾ ഉയർന്ന വൈദ്യുതി ഉപഭോഗ കേന്ദ്രങ്ങളാണ്. ക്രെയ്‌നുകൾ, കൊൾഡ് സ്റ്റോറേജ് യൂണിറ്റുകൾ, കണ്ടെയ്‌നർ യാർഡുകൾ, ഡീസൽ ബാക്കപ്പ് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് സ്ഥിരമായ വൈദ്യുതി ആവശ്യമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ നവീകരണ ഊർജ സ്രോതസുകൾ തുറമുഖ പ്രവർത്തനവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതാണ്.

ആദ്യമായി പരിഗണിക്കേണ്ടത് ഓഫ്‌ഷോർ കാറ്റാടി വൈദ്യുതിയാണ്. കേരള തീരത്ത് സ്ഥിരമായ കാറ്റ് ലഭ്യമാണ്. തീരത്തിന് സമീപം മിതമായ ആഴത്തിൽ കാറ്റാടി സ്ഥാപിച്ച്, അത് നേരിട്ട് വിജിഞ്ഞം തുറമുഖ മൈക്രോഗ്രിഡുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാം. ഇങ്ങനെ ചെയ്താൽ പ്രധാന ഗ്രിഡിൽ പ്രശ്നമുണ്ടായാലും തുറമുഖ പ്രവർത്തനം തടസപ്പെടാതെ തുടരാൻ കഴിയും. ഇത് ഊർജ സുരക്ഷ വർധിപ്പിക്കുകയും പ്രവർത്തന ചെലവ് ദീർഘകാലത്ത് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

രണ്ടാമതായി, ഫ്ലോട്ടിംഗ് സോളാർ പദ്ധതി പരിഗണിക്കണം. കടലിൽ പ്രത്യേക പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്ന സോളാർ പാനലുകൾ ഭൂമി ഉപയോഗം കുറയ്ക്കും. കടൽജലം പാനലുകൾ തണുപ്പിക്കുന്നതിനാൽ കാര്യക്ഷമത ഉയരും. തുറമുഖത്തിലെ വൈദ്യുതി ആവശ്യത്തിന്റെ ഒരു വിഹിതം ഇങ്ങനെ നിറവേറ്റാം. സോളാറും കാറ്റാടിയും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഊർജ വിതരണം കൂടുതൽ സ്ഥിരതയാർന്നതാകും.

മൂന്നാമതായി, ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദനം വലിയ സാധ്യതയാണ്. നവീകരണ ഊർജ ഉപയോഗിച്ച് വെള്ളം ഇലക്ട്രോളിസിസ് ചെയ്ത് ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദിപ്പിക്കാം. ഭാവിയിൽ കപ്പലുകൾക്കും ഹെവി വാഹനങ്ങൾക്കും ഹൈഡ്രജൻ ഒരു പ്രധാന ഇന്ധനമാകും. വിജിഞ്ഞം ഹൈഡ്രജൻ ബങ്കറിംഗ് കേന്ദ്രമായി മാറുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയിലെ പ്രധാന ഇന്ധന ഹബ്ബായി വളരും. ഇത് കേരളത്തിന് ഉയർന്ന സാങ്കേതിക തൊഴിൽ അവസരങ്ങളും കയറ്റുമതി സാധ്യതകളും നൽകും.

നാലാമതായി, ഓഷ്യൻ തർമൽ എനർജി കൺവർഷൻ പോലുള്ള സമുദ്ര ഊർജ സാങ്കേതിക വിദ്യകളും പരീക്ഷിക്കാം. ചൂടുള്ള മേൽജലവും തണുത്ത ആഴക്കടൽജലവും തമ്മിലുള്ള താപ വ്യത്യാസം ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതി ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന ഈ സാങ്കേതിക വിദ്യ കേരളത്തിന് ദീർഘകാല ഗവേഷണ സാധ്യതകൾ തുറക്കും. സ്ഥിരമായ അടിസ്ഥാന വൈദ്യുതി ഉറവിടമായി ഇത് വികസിപ്പിക്കാനാകും.

അഞ്ചാമതായി, സ്മാർട്ട് മൈക്രോഗ്രിഡ് സംവിധാനം നിർണായകമാണ്. കാറ്റാടി, സോളാർ, ബാറ്ററി സ്റ്റോറേജ്, പ്രധാന ഗ്രിഡ് എന്നിവയെ ഒരുമിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ബുദ്ധിമാനായ സംവിധാനം തുറമുഖത്തെ ഒരു സുസ്ഥിര ഊർജ ദ്വീപാക്കി മാറ്റും. വൈദ്യുതി ഉൽപാദനവും ഉപഭോഗവും റിയൽ ടൈമിൽ നിരീക്ഷിച്ച് കാര്യക്ഷമമായി വിന്യസിക്കാം.

കേരള രാഷ്ട്രീയ നേതൃത്വം ഈ വിഷയത്തെ പരിസ്ഥിതി ചർച്ചയായി മാത്രം കാണാതെ, സാമ്പത്തികവും തന്ത്രപ്രധാനവുമായ നിക്ഷേപമായി കാണണം. ലോക വ്യാപാര രംഗത്ത് കാർബൺ കുറവ് ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് പുതിയ നിബന്ധനകൾ വരുന്നത്. ശുദ്ധ ഊർജ ഉപയോഗിക്കുന്ന തുറമുഖങ്ങൾക്കാണ് ഭാവിയിൽ മുൻഗണന ലഭിക്കുക. വിജിഞ്ഞം നവീകരണ ഊർജ കേന്ദ്രമായി മാറുകയാണെങ്കിൽ, അത് കേരളത്തെ ഒരു മുന്നേറ്റ സമുദ്ര സംസ്ഥാനമായി ഉയർത്തും.

ഇന്ന് എടുത്ത തീരുമാനങ്ങൾ അടുത്ത മുപ്പത് വർഷത്തെ ദിശ നിർണയിക്കും. വിജിഞ്ഞത്തെ ചരക്ക് തുറമുഖമായി മാത്രം കാണാതെ, സുസ്ഥിര ഊർജ സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ പരീക്ഷണശാലയാക്കി മാറ്റാൻ കേരളം ധൈര്യത്തോടെ മുന്നോട്ട് പോകണം. അതാണ് സാമ്പത്തിക ശക്തിയും ഊർജ സുരക്ഷയും പരിസ്ഥിതി ഉത്തരവാദിത്തവും ഒരുമിച്ച് കൈവരിക്കുന്ന വഴി.